民営化直前の大阪市交通局 (7)

「さようなら大阪市交通局」ステッカー(正面)

4月1日より民営化される大阪市交通局。

3月下旬には、御堂筋線の車両3編成に、「さようなら大阪市交通局」のヘッドマークステッカーがつきました。

さようなら大阪市交通局 御堂筋線10系

「さようなら大阪市交通局」ステッカーを掲出した車両 御堂筋線10系

前面のステッカーです。

「さようなら大阪市交通局」「114年間ありがとうございました 平成30年3月31日」の文字と、開業当初の100形車両(上)、1100形として登場しその後改番された2代目100形車両(右)、50系車両(左)の旧車両の写真が貼られています。

「さようなら大阪市交通局」ステッカー(正面)

「さようなら大阪市交通局」ステッカー(正面)

側面ステッカーです。コマルマーク(マルコマーク)の下に、正面と同じデザインのステッカーが貼られていました。

さようなら大阪市交通局(側面)

側面のステッカー

心斎橋駅では、大阪市交通局の歴史パネル展示がおこなわれていました。

1903年に花園橋(現在の西区・九条新道交差点)~築港で開業した市電。そして1933年に公営地下鉄としては日本初となる市営地下鉄・梅田~心斎橋の開業(現在の御堂筋線の一部)。また市バス路線網の整備。時代は変わっても、大阪の人の足となってきました。

心斎橋駅でのパネル展示

心斎橋駅でのパネル展示

「大阪と、走ってきた」ポスターが、地下鉄・市バスの車内や、駅構内に掲示されていました。ポスターのデザインは何種類かあります。

大阪と、走ってきた

大阪と、走ってきた

大阪と、走ってきた

大阪と、走ってきた

 

大阪と、走ってきた

大阪と、走ってきた

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民営化には、異論や慎重論も根強くありました。民営化でどのように変わっていくのか、不安な部分もあります。

大阪市交通局イメージ